Giá dầu tăng sốc trong hai tháng qua đang bào mòn lợi nhuận của các doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong lĩnh vực vận tảiệptưnhânchậtvậtvớigiádầgiải pháp kinh doanh online。sản xuất và dịch vụ. Tại một xưởng in nhỏ ở quận Tân Bình， TP.HCM， anh Nguyễn Văn Hùng – chủ doanh nghiệp tư nhân Hùng Phát – cho biết chi phí dầu cho máy phát điện và xe giao hàng đã tăng gần 40% so với đầu năm. “Mỗi tháng tôi chi thêm hơn 15 triệu đồng tiền dầu. Lợi nhuận từ đơn hàng in offset gần như không còn”， anh Hùng nói， tay vẫn thoăn thoắt kiểm tra lô hàng gấp cho khách. Câu chuyện của Hùng Phát không đơn lẻ. Khảo sát nhanh của chúng tôi tại 12 doanh nghiệp tư nhân ở Bình Dương， Đồng Nai và Hà Nội cho thấy 9/12 đơn vị đã phải điều chỉnh giá dịch vụ hoặc cắt giảm nhân sự để bù đắp chi phí nhiên liệu.Điều đáng nói là giá dầu thế giới không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nghiệp vận tải. Nó tạo ra hiệu ứng domino lên toàn bộ chuỗi cung ứng. Một doanh nghiệp tư nhân sản xuất bao bì tại Khu công nghiệp Tân Đô (Long An) – xin giấu tên – tiết lộ rằng nhà cung cấp nhựa nguyên liệu đã tăng giá 12% kể từ tháng 3， viện lý do “chi phí vận chuyển từ cảng về kho tăng vì dầu”. Trong khi đó， các doanh nghiệp tư nhân nhỏ hơn， vốn không có hợp đồng mua dầu dài hạn， phải mua lẻ với giá cao hơn 15-20% so với giá niêm yết. Chị Lê Thị Mai， chủ một tiệm giặt ủi công nghiệp ở quận 7， TP.HCM。

kể: “Tôi dùng dầu DO để chạy lò hơi. Tháng trước giá 21.000 đồng/lít， giờ lên 26.500 đồng/lít. Tôi không dám tăng giá giặt vì khách sẽ bỏ đi. Đành chịu lỗ”Các doanh nghiệp tư nhân đang tìm cách thích nghi， nhưng dư địa không nhiều. Một số chuyển sang dùng dầu tái chế hoặc điện cho xe nâng， nhưng chi phí đầu tư ban đầu khiến họ chùn bước. Anh Trần Quốc Bảo。giám đốc một công ty logistics tư nhân tại Hải Phòng， tính toán: “Đầu tư xe điện cho đội xe 10 chiếc tốn gần 2 tỷ đồng. Với biên lợi nhuận hiện tại， tôi phải vay ngân hàng， mà lãi suất đang tăng” Một giải pháp khác là tăng giá cước， nhưng thị trường cạnh tranh khốc liệt. Nhiều doanh nghiệp tư nhân chấp nhận giảm lương thưởng nhân viên， hoặc cắt các khoản phúc lợi. Chị Nguyễn Thị Thu， kế toán một doanh nghiệp tư nhân chuyên cung cấp suất ăn công nghiệp ở Bắc Ninh， cho biết: “Công ty tôi đã ngừng thưởng chuyên cần và giảm 10% lương tăng ca. Ai không chịu được thì nghỉ”Nhìn từ góc độ vĩ mô， giá dầu tăng đang tạo áp lực lên lạm phát và sức mua. Các doanh nghiệp tư nhân – vốn chiếm hơn 60% việc làm và 40% GDP – nếu không trụ được sẽ gây hiệu ứng xã hội lớn. Tôi có dịp trò chuyện với một chủ doanh nghiệp tư nhân ngành nhựa ở Long An， người đã phải bán một phần máy móc để trả nợ. “Tôi làm 20 năm chưa bao giờ thấy khó như bây giờ. Giá dầu tăng， khách hàng ép giá。ngân hàng siết vốn. Doanh nghiệp tư nhân như tôi đang bị kẹp giữa gọng kìm” Vị này nói thêm rằng nếu giá dầu không hạ trong quý tới， ông sẽ giải thể công ty.

Không phải mọi doanh nghiệp tư nhân đều bi quan. Một số nhỏ， linh hoạt hơn， đã chuyển sang mô hình kinh doanh ít phụ thuộc vào dầu. Chẳng hạn， một doanh nghiệp tư nhân chuyên vận chuyển hàng khô ở Cần Thơ đã ký hợp đồng thuê ngoài cho các chuyến đường dài， chỉ giữ xe nhỏ chạy nội thành. Anh chủ doanh nghiệp này chia sẻ: “Tôi không cố giữ đội xe lớn nữa. Giá dầu lên xuống thất thường。thà thuê ngoài còn hơn” Dù vậy， giải pháp này chỉ phù hợp với doanh nghiệp tư nhân có quy mô vừa và nhỏ. Các doanh nghiệp lớn hơn， với hợp đồng dài hạn và cam kết tiến độ， gần như không thể xoay chuyển nhanh. Giá dầu vẫn là biến số khó lường， và doanh nghiệp tư nhân – những người làm kinh tế thực – đang phải tự cứu mình trước khi chờ đợi bất kỳ hỗ trợ nào từ bên ngoài.