Chuyến bay VN416 từ Hà Nội hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng lúc 6 giờ 47 phútânbayquốctếThôngtinmớinhấtvềhạtầngvàtrảinghiệmhànhkhálưu ý khi mở quán cà phê， muộn 12 phút so với kế hoạch. Nhưng không ai trong số 184 hành khách phàn nàn. Bởi lẽ。nhà ga quốc tế mới đi vào hoạt động từ tháng 5 vừa qua đã khiến thời gian chờ nhập cảnh trung bình giảm từ 25 phút xuống còn 9 phút. Đây là một trong những thông tin mới nhất về sân bay quốc tế đáng chú ý trong tháng 11 này. Cụ thể， Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố báo cáo cập nhật về tình hình khai thác tại các sân bay quốc tế trọng điểm， trong đó nhấn mạnh những thay đổi về công suất phục vụ và ứng dụng công nghệ.Tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất。dự án mở rộng nhà ga quốc tế T3 đang bước vào giai đoạn nước rút. Tính đến ngày 15/11， phần kết cấu thép mái đã hoàn thành 92%， hệ thống băng tải hành lý tự động đã lắp đặt xong 7/10 tuyến. Ông Lê Văn Thành， một kỹ sư giám sát tại công trường， cho biết: “Chúng tôi tăng ca gấp đôi từ đầu tháng 10. Mục tiêu là đưa nhà ga vào khai thác thử nghiệm trước Tết Nguyên đán 2025” Khi hoàn thành， T3 sẽ nâng tổng công suất của Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm， giảm tải đáng kể cho nhà ga quốc tế hiện hữu vốn thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm. Thông tin mới nhất về sân bay quốc tế này cũng cho thấy ACV đang xem xét lắp đặt thêm 120 kiosk check-in tự động và 45 cửa kiểm soát hộ chiếu điện tử.Ở phía Bắc， sân bay quốc tế Nội Bài ghi nhận sự thay đổi rõ rệt về lưu lượng chuyến bay. Trong 10 tháng đầu năm 2024， tổng số chuyến bay quốc tế đạt 68.400 chuyến， tăng 18% so với cùng kỳ. Điều đáng nói là các hãng hàng không Trung Đông như Emirates， Qatar Airways đã tăng tần suất khai thác lên 14 chuyến/tuần mỗi hãng. Chị Nguyễn Thị Hương， nhân viên làm việc tại khu vực cách ly nhà ga T2。

chia sẻ: “Khách quá cảnh từ châu Âu đi Úc tăng mạnh. Nhiều người phải chờ 4-5 tiếng， nhưng khu vực ghế nằm và quán cà phê mới ở tầng 3 đã đỡ hơn trước” Một thông tin mới nhất về sân bay quốc tế Nội Bài là việc đưa vào vận hành hệ thống camera AI đếm người tại 12 cửa ra máy bay， giúp ban quản lý điều chỉnh nhân sự an ninh theo thời gian thực.Tuy nhiên， không phải tất cả đều thuận lợi. Tại sân bay quốc tế Cam Ranh， tình trạng ùn ứ hành lý ký gửi vẫn tái diễn vào các ngày cuối tuần. Ghi nhận ngày 17/11。chuyến bay SU290 từ Moscow hạ cánh lúc 8 giờ 10 phút， nhưng đến 9 giờ 05 phút vẫn còn khoảng 60 kiện hành lý chưa được đưa lên băng chuyền số 3. Một hành khách tên Trần Văn Đức bức xúc: “Tôi chờ 55 phút mới lấy được vali. Nhân viên nói do thiếu xe kéo” Đại diện sân bay Cam Ranh thừa nhận đang thiếu 8 xe kéo hành lý chuyên dụng và dự kiến bổ sung trong tháng 12. Đây là một trong những thông tin mới nhất về sân bay quốc tế cho thấy hạ tầng phụ trợ chưa theo kịp tốc độ tăng trưởng hành khách.

Nhìn tổng thể， các sân bay quốc tế của Việt Nam đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ về công nghệ và năng lực phục vụ. Sân bay quốc tế Vân Đồn ghi điểm với thời gian làm thủ tục trung bình chỉ 6 phút nhờ 100% quy trình tự động hóa. Sân bay quốc tế Phú Quốc vừa khánh thành nhà ga hành khách mới công suất 4 triệu khách/năm， với mái che năng lượng mặt trời. Còn sân bay quốc tế Long Thành đang thi công giai đoạn 1， dự kiến hoàn thành năm 2026. Điều tôi quan sát được từ các chuyến đi gần đây: hành khách ngày càng quan tâm đến trải nghiệm số – từ check-in online。tra cứu cổng ra máy bay qua app， đến thanh toán không tiền mặt. Những thông tin mới nhất về sân bay quốc tế cho thấy các đơn vị khai thác đang nỗ lực số hóa， nhưng vẫn cần giải quyết bài toán đồng bộ giữa hạ tầng vật lý và phần mềm quản lý. Nếu không， nguy cơ quá tải cục bộ sẽ còn tiếp diễn trong cao điểm Tết sắp tới.