Việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) quyết định tăng lãi suất thêm 0ănglãisuấttácđộngmạnhđếngiáxăngdầuNhữnghệlụykhólườquán tôm hấp gần đây，25 điểm phần trăm vào ngày 26/7 vừa qua đã ngay lập tức tạo ra những đợt sóng ngầm trên thị trường năng lượng toàn cầu. Chỉ trong vòng 48 giờ sau công bố， giá dầu Brent giao sau đã giảm 2，3% xuống còn 82。5 USD/thùng， trong khi dầu WTI mất mốc 79 USD/thùng. Đối với người tiêu dùng Việt Nam， tác động này không hề xa vời: giá xăng dầu trong nước vốn được điều chỉnh mỗi 10 ngày dựa trên giá thế giới， nên đà giảm từ Fed đang mở ra cơ hội hạ nhiệt cho mặt hàng thiết yếu này.

Tôi có dịp trò chuyện với anh Trần Văn Hùng。một tài xế xe tải chạy tuyến Hà Nội – Hải Phòng， ngay tại cây xăng trên đường Nguyễn Văn Linh. Anh Hùng cho biết mỗi lần Fed tăng lãi suất， anh lại thấp thỏm chờ đợi kỳ điều chỉnh giá trong nước. “Lần trước Fed tăng， giá dầu thế giới giảm nhưng giá xăng trong nước vẫn nhích lên 200 đồng một lít. Lần này tôi hy vọng giảm thật， chứ chi phí nhiên liệu đã chiếm gần 40% doanh thu rồi” Thực tế， mối liên hệ giữa lãi suất Fed và giá xăng dầu không hề đơn giản. Khi Fed tăng lãi suất， đồng USD mạnh lên， khiến dầu – vốn được định giá bằng USD – trở nên đắt đỏ hơn với người mua nắm giữ ngoại tệ khác. Nhu cầu dầu toàn cầu giảm theo， kéo giá dầu thô đi xuống. Tuy nhiên， giá xăng dầu trong nước còn phụ thuộc vào thuế， phí， chiết khấu và cả yếu tố tâm lý từ các nhà đầu cơ.Nhìn vào dữ liệu lịch sử， mối tương quan này càng rõ nét. Trong chu kỳ tăng lãi suất mạnh mẽ của Fed từ tháng 3/2022 đến tháng 7/2023， giá dầu Brent đã có lúc rơi từ 130 USD/thùng xuống dưới 70 USD/thùng. Nhưng không phải lúc nào giá xăng dầu trong nước cũng giảm tương ứng. Nguyên nhân đến từ việc giá xăng dầu còn chịu ảnh hưởng bởi nguồn cung từ OPEC+， căng thẳng địa chính trị và tỷ giá USD/VND. Chị Nguyễn Thị Lan。chủ một cây xăng nhỏ ở quận 7， TP.HCM， chia sẻ: “Nhiều khi giá dầu thế giới giảm mà giá trong nước vẫn đứng yên vì chi phí vận chuyển， lưu kho và thuế bảo vệ môi trường chưa được điều chỉnh. Người bán chúng tôi cũng chịu thiệt đơn thiệt kép”Vậy Fed tăng lãi suất lần này có thực sự giúp giá xăng dầu hạ nhiệt?Câu trả lời không hoàn toàn đơn giản. Việc Fed tăng lãi suất có thể khiến đồng USD lên giá。

làm giảm sức mua dầu của các quốc gia nhập khẩu， từ đó hạ nhiệt giá dầu thô. Tuy nhiên， nếu OPEC+ tiếp tục cắt giảm sản lượng hoặc xung đột tại Trung Đông leo thang， giá dầu có thể đảo chiều bất cứ lúc nào. Ông Đỗ Minh Tuấn， chuyên gia phân tích năng lượng tại một công ty chứng khoán ở Hà Nội， nhận định: “Fed tăng lãi suất chỉ là một biến số trong phương trình phức tạp. Giá xăng dầu trong nước còn phụ thuộc vào quyết định điều hành của liên Bộ Công Thương – Tài chính， vào chu kỳ kinh doanh của các doanh nghiệp đầu mối và cả yếu tố mùa vụ. Đừng kỳ vọng một sự giảm giá mạnh mẽ ngay lập tức”Thực tế， người tiêu dùng Việt Nam đang đứng trước một bức tranh đan xen giữa cơ hội và thách thức. Nếu Fed tiếp tục duy trì lãi suất cao trong thời gian tới。áp lực lên giá xăng dầu có thể giảm bớt， nhưng cũng đồng nghĩa với việc tăng trưởng kinh tế toàn cầu chậm lại， kéo theo nhu cầu vận tải và tiêu thụ nhiên liệu giảm. Về phía người dân， việc theo dõi sát sao các kỳ điều chỉnh giá xăng dầu trong nước， đồng thời cân nhắc các phương án tiết kiệm nhiên liệu， là cách thiết thực nhất để bảo vệ túi tiền của mình. Còn với các doanh nghiệp vận tải， việc chủ động xây dựng kế hoạch dự phòng trước những biến động khó lường từ chính sách tiền tệ của Fed là điều sống còn.